100次浏览 发布时间：2024-11-03 08:13:13
前言
都说那强势重坦千篇一律，超神中坦万里挑一……
如今盼星星盼月亮，终于盼来了M系VIII级中型坦克，AAT60！它毫无疑问是近一年以来各项硬实力最强的中型坦克，特别是应用小地形“操作”对手的实力，堪称无人能敌！
但问题来了，AAT60的配件和乘员要怎么搭，怎么玩？
入手AAT60之后，笔者第一时间（74场）通关了它的“三环”，在这里将其配装、玩法和经验教训和各位车长分享，希望大伙儿都能玩转这把能在最危险地形上，跳舞的“尖刀”。
话不多说，马上开始！
乘员与配件
AAT60的乘员技能偏向，和其它中坦并无本质区别，隐蔽、维修和兄弟连这三大件的优先度在前，有余裕再去考虑多余技能。
但有一点要尤其注意：AAT60的乘员兼职和其他VIII级M系金币坦克都不太一样，通信兵的职责由装填手担负（和M48相同），而不是车长，所以乘员调配时应当额外留意。
笔者三环AAT60完成时的状态，比较单纯的输出，更侧重于点灯赚取视野协助。
配件方面，在讨论不同的配装思路之前，AAT60有一个配件应该优先考虑，也就是提升其极速的涡轮。
无装备的AAT60前进极速仅有44千米/小时，放到以前或许还行，但伴随着59式极速的增强，以及暴风、07RH等高速中坦的普及，以及重坦时速普遍来到40千米/小时水平，VIII级房的交战节奏已被“提速”，若不加配涡轮把极速提升到50千米/小时，实战中的转点和优先交战权将势必被动。
一种侧重于视野的配装，推荐给有轻坦基础的车长使用。
得益于0.10的逆天炮塔转动扩圈系数，AAT60对垂稳的依赖度极低，因此除却涡轮之外，可以选择其余配件，来充分伸展AAT60的强势区间。
这里给出几种配置（默认涡轮常驻），供车长们选择。
输弹+瞄准；这套配件旨在于强化DPM，以及AAT60的中远距离输出手感，把输出端最大化，适合能找到更多机会，按得鼠标冒烟的车长。
高光+排气；这套配件能带来接近40的移动隐蔽，和中坦进行视野对抗有足够底气，走位适当时也可以和轻坦掰掰手腕，但要注意适度。
加血+输弹；这套配件适合在小型地图里发挥AAT60的血量和DPM优势，也适合钢线爱好者使用，更多血量即意味着更多容错率，或许在残局有奇效？
实战经验谈
AAT60虽然号称“5B概念车”，有个样子很吓人的顶置炮塔，但其实AAT60并不能像1B概念车那样用炮塔装甲硬扛，物理厚度不能说没有，只能说是一塌糊涂，但凡是正常AP弹，命中炮塔非头皮部分就能击穿。
实战中AAT60的炮塔防御力，基本全靠老天爷喂饭，如果对手不细细瞄准，炮弹飘到头皮、侧面等位置，那么恭喜，你有了第二次机会！
看似脆弱，但实际上炮塔侧面装甲在直面对手时，是最有效的防御区域。
比起用装甲去硬扛，利用地形上的小斜坡、小起伏、小坑小沟，做到只有炮塔上半部分暴露在敌方炮线范围内，才是AAT60真正的强势区间。
在这个状态下的AAT60极难瞄准，反而AAT60能利用自身的火控优势，轻松“套”住对手的轮廓——与此同时，AAT60强大的金币HEAT弹也能得到充分发挥，大部分同级敌人都挡不住这等穿深，AAT60甚至不需要细细瞄准，就可以击穿对手。
套上埃米尔的炮塔就打，直接砍进斩杀线。
只要把场景限定在一对一，且没有过多的火炮、坦歼等外部火力干扰的环境里，那么AAT60在血量交换中无疑要占绝对上风，轻而易举就能完成单杀，甚至可以无伤吃掉对手。
但反过来说，如果一对多，或者要面对山体棱线后，藏在草丛里的支援火力，那么AAT60的炮塔小投影优势就将丧失殆尽，要极力避免这类情况发生！
此时埃米尔的视角：
只能看到一个左右晃动的小炮塔投影，开火与否都不合适。
走位方面，AAT60更倾向于“打伤害”，而不是“抢地盘”，正所谓一度俯角一寸强，可供它持续输出的点位在地图上到处都是，没必要因为一时的心气，就去加入无谓的平地换血，或是添油式混战——AAT60的车体极为脆弱，正面被击穿动辄弹药架损坏，侧面则大概率连累发动机，甚至起火，这样的构型明显并非为混战而生，还是离这样的绞肉战场远一些吧。
最后说一说抢点与否的问题。目前版本地图当中，真正“非抢不可”的点位并不多，实战中还是要根据敌我双方车型进行判断，不和快速中坦“硬抢”，转而在点位外积累输出和血量差，才是AAT60得以轻松取胜的关键。
结语
和59这类具备平地作战能力，“敢打敢冲”的传统中坦不同，AAT60注定常常是“不在坡后，就在去坡后的路上”，摆出适当守势远比攻势更强。
如果车长您对地形有稍微了解，那么它就能显现出巨大的进攻优势，它超等级的火力不要说IX级，就连顶级敌人都无法幸免，瞬间融化
